Bereich: ‘Airlines’
Lufthansa A380
Wie man bei Airliners.de erfahren kann, bietet die Lufthansa mal wieder Rundflüge mit dem A380 an. Diesmal geht es anlässlich der Geburtstagsfeiern des Flughafens Hamburg auf die Nordsee, entlang der nordfriesischen Küste evtl. bis Helgoland, mit seiner 480 Meter Piste. Bereits im vergangenen Jahr, hatte man zur Taufe der “München” einen Alpenrundflug für A380-Fans angeboten.
Die Tickets liegen bei 39€ für die Eco, 99€ für die Business und 199€ für die First Class. Erhältlich sollen diese ab kommenden Mittwoch an einem Sonderschalter in Hamburg sein.
Neben der Lufthansa, haben auch die Emirates zum Airport-Geburtstag einen A380 abgestellt, wie man ebenfalls von Airliners.de erfahren kann.
Quelle: Flightradar24
Es ist 13:16z als der AirFrance Flug 900 (F-GSPY) am 05.09.2011 in Flufläche 350 in der Nähe von Riom einen Notfall deklariert und ihren Transponder auf 7700 einstellt. Nur wenige Sekunden später veröffentlicht Flighradar24 den Tweet mit dem Hinweis über das Ereignis und informiert somit die Twitter-Gemeinde, die nun den rasanten Höhenabbau der Maschine und spätere (sichere) Landung in Paris Charles De Gaulle mitverfolgen kann.
Was war mit der Boeing 777 auf dem Weg nach Yaounde in Kamerun passiert? Nach Spekulation von Aviation Herald könnte eine gebrochene Frontscheibe die Umkehr der Maschine verursacht haben.
Für mich das eigentlich faszinierende ist, wie schnell man heute dank Tools wie Twitter “live” dabei sein kann. Statistiken darüber zu erstellen, welches Flugzeugtypen die meisten deklarierten Notfälle haben, ist mittels Mode-S Transpondern und etwas Datentechnik für jeden machbar
Quelle: Lufthansa
Wie die Fluggesellschaft heute in einer Pressemeldung mitteilt, hat am gestrigen Sonntag Abend die erste der 20 bestellten 747-8 die Lackierhallen verlassen. Die D-ABYA soll im Frühjahr 2012 an die Fluggesellschaft ausgeliefert werden, nach Abschluss der Test und Erprobungsflüge, die im November durchgeführt werden sollten. Lufthansa wird damit der erste Kunde für die Passagierversion des zukünftig längsten Linienflugzeugs sein.
In der letzen Woche wurde bei Flugaktiv über einen Zwischenfall berichtet, bei dem ein Pilot der Juneyao Air über die Anweisung der Flugverkehrskontrolle hinweggesetzt hat und vor einer Quatar Maschine landen wollte, die wegen fehlenden Treibstoffs einen Notfall deklariert hatte.
Die Online-Ausgabe des Wall Street Journal nennt heute die Strafen die gegen Airline und Piloten verhängt wurden:
Juneyao, one of relatively few private carriers in an industry dominated by state-run airlines, was ordered to reduce its flight capacity by 10% and temporarily barred from going ahead with expansion plans as well as hiring foreign pilots. Officials also banned the flight’s captain, a South Korean citizen, from continuing work as a pilot in China, the state-run Xinhua news agency reported.
via Wall Street Journal.
Dies dürfte die Airline stark treffen, hatte man doch vor wenigen Tagen erst das 20 jährige Bestehen gefeiert und auf weiteren Expansionskurs in einem immer mobileren China gesetzt.
Lufthansa in Frankfurt
Die Lutfhansa scheint in Bewegung zu sein. Jaan Albrecht wird neuer CEO von Austrian Airlines, wie die Fluggesellschaft heute per Pressemeldung mitteilt. Ab dem 1. November soll der ehemalige Star Alliance CEO die österreichische Tochter führen.
Mehr Bewegung herrscht allerdings in der Konzernstrategie, wie man einem Beitrag von Jens Flottau bei Aviation Week entnehmen kann. So soll der zukünftige Wachstum vor allem bei den Privatreisen liegen. Ob dieser Richtungswechsel auf Basis der am Wochenende bekannt gewordenenen Klage zur Rabattpolitik bei Firmenkunden ihren Ursprung findet, bleibt leider offen.
Im Bericht der Aviation Week kann man des weiteren sehr gut erkennen, wie wichtig der Markt in Deutschland und die Positionierung gegenüber der Air Berlin für die Fluggesellschaft ist. Zum einen möchte man nicht die Lücken schließen, die sich durch die mittlerweile 6% Reduktion der Kapazitäten ergeben hat. Zum anderen wird Lufthansa CEO mit einer gezielten Kritik über die Streichung der Frankfurt-Hamburg Route zitiert:
“Every airline has to decide whether it wants to make money or increase competition,” he said. “And it was not Lufthansa that entered Air Berlin’s hub on a high frequency basis.”
